Em uma entrevista de perguntas e respostas da Fast Company com Edward Hertzman, Shekar Natarajan, vice-presidente executivo e diretor de cadeia de suprimentos da American Eagle Outfitters, argumenta que o dinheiro na moda é feito no back end: os looks de passarela recebem a atenção, mas produção e entrega eficientes separam vencedores de perdedores — e a cadeia de suprimentos atual está severamente subfinanciada e precisa de uma reformulação massiva.
Sua solução é uma plataforma que todas as empresas podem usar para compartilhar ativos e recursos da cadeia de suprimentos. Depois que a AEO adquiriu várias empresas de logística em 2021, Natarajan começou a construir um ambiente de back end compartilhado que outras empresas poderiam acessar. Em maio de 2022, a rede contava com 67 varejistas, incluindo a AEO, além de 30 parceiros logísticos.
Resultados iniciais, segundo o artigo: os usuários entregaram pedidos de e-commerce aos consumidores finais um dia e meio mais rápido e reduziram as milhas de encomendas percorridas em 10%. Natarajan diz que o modelo foi projetado para reduzir custos ao longo do tempo para todos na rede, ajudá-los a operar de forma mais sustentável e permitir que marcas e varejistas concorram melhor com as maiores empresas do mundo — pelo menos em logística.
Pare de tratar a cadeia de suprimentos como um fosso: agrupe-a. Uma plataforma logística compartilhada por varejistas concorrentes dá a todos a escala que só os gigantes podiam pagar
O fosso é reformulado: a capacidade fica ociosa em uma marca, mas flui em 67 — o compartilhamento converte capacidade morta em receita.
Encomendas consolidadas reduziram as milhas de encomendas em 10%, então o ganho de sustentabilidade é mecânico, não um programa.
Isso responde à lacuna de escala: varejistas de médio porte obtêm logística de classe gigante sem volume de classe gigante.
A infraestrutura compartilhada transforma custos fixos em uma rede: quando rivais co-investem no back end, cada um obtém escala que ninguém poderia justificar sozinho — e o ganho de sustentabilidade é mecânico.
Em maio de 2022, a plataforma contava com 67 varejistas e 30 parceiros logísticos; Natarajan diz que custos e sustentabilidade continuam melhorando à medida que a rede se adensa. (Os números da entrevista são autodeclarados.)
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As fontes
- American Eagle exec: The supply chain is broken. Here's how to fix it Fast Company · fastcompany.com ·