다치아, 모로코 오너들에게 시승을 맡기다 — 판매 16% 증가

모로코에서 자동차 구매는 구매자가 신뢰하는 사람들의 영향을 받는 가족의 결정이다. 현지 속담은 아는 사람이 아니라 경험해 본 사람에게 물으라고 말한다. 그러나 일반적인 경로는 전시장이었고, 그곳에서는 급여를 받는 세일즈 담당자가 판매를 밀어붙이며 분위기는 격식적이었다. 다치아의 문제는 회의론이었다. 구매자들은 브랜드의 주장을 의심했다.

광고를 더 늘리는 대신, 다치아와 VML 카사블랑카는 P2P 시승 플랫폼을 만들었다. 앱을 통해 관심 있는 구매자는 가까운 다치아 오너를 찾아 시간을 예약하고 일상적인 환경에서 차를 운전해 볼 수 있었다. 매일 그 차와 함께 사는 사람과 이야기를 나누면서 말이다. 회사는 이미 보유한 자산, 즉 만족한 오너들의 집단과 그들의 신뢰성을 활용했다.

숫자는 이 도박을 뒷받침했다. 판매는 전년 대비 16% 증가해 39,331대(약 5,000대 증가)에 달했고, 앱 다운로드는 60% 늘었으며, 다운로드한 사람의 70%가 시승을 예약했다. 브랜드 인식은 50% 개선되었고, 캠페인은 1,780만 회의 노출을 기록했다.

심사위원들도 동의했다. 두바이 링크스 2025는 크리에이티브 전략 부문에서 골드 링크스를, AME 어워즈는 액티베이션 & 인게이지먼트 부문에서 실버를 수여했다. Test My Dacia는 신뢰가 병목일 때 가장 신뢰할 수 있는 미디어는 만족한 오너라는 점을 상기시켜 준다.

오너들이 차를 팔게 하라, 사용자가 곧 증거다

이 제안은 고압적인 판매를 동료로 대체했는데, 그것은 바로 모로코 구매자들이 이미 신뢰하던 채널이었다.

전시장이나 차량을 새로 구축하는 대신 다치아가 이미 보유한 자산, 즉 오너와 그들의 차를 수익화했다.

모든 시승은 입소문의 순간이 되었기에, 유료 미디어가 설득을 담당하지 않고도 캠페인이 확장되었다.

편안한 환경은 차를 시험해 볼 장벽을 낮추어 더 많은 잠재 고객이 예약으로 전환되었다.

시장이 제도보다 사람을 신뢰할 때, 기존 고객을 판매 채널로 전환하라. 실제 사용자의 증언은 딜러의 주장보다 우위에 있으며, 자산인 오너의 차는 이미 존재한다.

두바이 링크스에 따르면 캠페인 이후 앱 재방문은 30% 증가했고, 플랫폼은 계속해서 오너와 잠재 고객을 연결했다. 이 아이디어는 일회성 이벤트가 아니라 제품으로 구축되었으며, 두바이 링크스 2025와 AME 어워즈에서 지역적 인정을 받았다.