아마존-리비안 EDV: 처음부터 설계한 배송 밴, 사상 최대 전기차 주문

아마존은 라스트마일 차량을 전동화하기로 약속했을 때 기존 밴을 개조하지 않았다. 2019년 리비안에 맞춤형 전기 배송 밴 10만 대를 주문했으며 — 사상 최대 전기차 주문으로 보도되었다 — 배송 경로를 중심으로 차량을 처음부터 공동 설계했다. 2021년부터 아마존은 양산 전 EDV로 배송을 시험했고, 리비안은 NHTSA, 캘리포니아 대기자원국, EPA의 인증을 확보하여 밴이 다양한 기후와 지리에서 스스로를 입증할 수 있게 했다.

2022년 7월 21일, 맞춤형 밴은 시카고, 댈러스, 시애틀, 볼티모어, 샌디에이고, 내슈빌을 포함한 미국의 12개 이상 도시에서 공식적으로 도로에 나섰다. 그때까지 시험 단계는 이미 9만 마일 이상을 주행하며 43만 개 이상의 소포를 배송했다. 아마존은 밴이 2022년 말까지 100개 이상 도시에 도달하고, 2030년까지 10만 대 전 차량이 미국 도로에 나설 것이라고 밝혔다. CEO 앤디 재시는 '리비안은 그 사명에서 훌륭한 파트너였으며, 우리의 첫 맞춤형 전기 배송 차량이 도로에 나서는 것을 보게 되어 기쁘다'고 말했다.

이 사례는 공급업체 리스크에 대한 교훈이기도 하다. 2022년 3월 리비안은 공급망 제약 속에서 자체 생산 전망을 절반인 2만 5천 대로 낮췄고, 주가는 IPO 가격 아래에서 거래되었다. 7월까지 아마존에 수백 대의 EDV만 인도했으며, 연말까지 수천 대가 예상되었다. 단일 공급업체의 맞춤형 플랫폼은 아마존의 탈탄소화 일정이 한 젊은 제조사의 생산 확대에 달려 있음을 의미했다.

차량을 개조하지 말고 주문하라

목적에 맞게 설계된 밴은 소비자 차량을 개조하는 대신 배송 경로의 경제성을 차체 자체에 담는다.

대규모 주문은 공급업체의 경제성을 바꾼다: 10만 대가 어떤 구매자도 혼자 감수하지 않을 완전히 새로운 상용 플랫폼에 자금을 댔다.

실제 운영으로 수행된 양산 전 시험 — 43만 개의 소포, 9만 마일, 여러 기후 — 은 소규모 파일럿이 놓쳤을 실패 유형을 드러냈다.

출시 전에 여러 규제 기관과 지역에 걸쳐 인증을 받은 덕분에, 함대는 각 단계마다 재검증 없이 확장할 수 있었다.

혁신을 파일럿이 아니라 운영으로 시험하여 대규모로 구매하라: 먼저 실제 제품으로 실제 경로를. 아마존의 10만 대 밴 주문은 43만 건의 양산 전 배송으로 리스크를 줄였다.

아마존과 리비안은 2022년 말로 발표된 100개 도시 확장을 계속 추진했으며, 리비안의 생산 부담 — 2022년 전망치 절반, IPO 가격 아래의 주가 — 은 두 회사의 약속을 시험하는 EDV 인도 속도에 대한 주시를 계속 불러일으켰다.