1805年、裕福なボストンの家系出身の若者フレデリック・テューダーは、冷蔵設備が存在せず、氷が商品として知られていなかった熱帯のカリブ海諸島へ、凍ったニューイングランドの池から切り出した氷を船で運べば一財産を築けると考えた。ボストンの実業界はこの考えを笑い話にした。誰もが、船倉いっぱいの氷は赤道直下の暑さの中を何週間もかけて航海するうちにすっかり溶けてしまうと決めてかかっていたため、そこへ氷を売ろうとする者はいなかったし、固い氷の塊を何週間も海上で保つための輸送方法や梱包方法も存在しなかった。

1806年のマルティニークへの最初の出荷は、懐疑論者たちが半分正しかったことを証明した。航海を生き延びた分は売れたが、あまりにも多くが溶けたためこの事業は損失を出し、その後数年にわたる度重なる損失により、彼は1812年までに債務者監獄に入れられた。彼はまず梱包用の断熱材として干し草を試したが、その効果は予測がつかなかった。使える氷として届く荷もあれば、水になって届く荷もあり、ある航海がどちらの結果になるかを事前に知る方法はなかった。

干し草からおがくずに切り替えた。おがくずは製材所の無料の廃棄物であり、氷をはるかに確実に断熱し、損失の多い賭けを予測可能な取引へと変えた。

おがくずは干し草より断熱性が高く、融解による損失を予測可能な形で減らした。

おがくずは無料だったため、この改善には費用がかからず、利益率を高めた。

確実に氷が残るようになったことで、カルカッタのような遠隔市場へ規模を拡大できた。

損失を予測できるようになったことで、テューダーは出荷を計画し、事業を築くことができた。

製品が輸送中に劣化する場合、より凝った輸送方法ではなく、保存の問題を解決する別業界の安価な副産物を探すべきである。

1833年までに、テューダーの氷の出荷はボストンからカルカッタまでの4か月、1万6000マイルの航海を、積荷の大半を無事に保って生き延び、その後15年間で彼のカルカッタ交易だけでおよそ22万ドルの利益を上げた。1850年代までにテューダー氷会社は、カリブ海、アメリカ南部、南アジア各地の港へ年間およそ10万トンの氷を出荷するようになっており、1812年に借金で投獄されていたテューダーは、1864年にアメリカの初期の自力で成り上がった百万長者の一人として死去した。

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出典

  1. "The Ice King": Business History Case Study on Frederic Tudor Harvard Business School · hbs.edu
  2. Frederic Tudor — Ice King Business History Review, Harvard University · cambridge.org