スリップシートはユニットロードを維持し、パレットを捨てた

木製パレットはバラ荷の取り扱いを実用的にしたが、同時に独自のサプライチェーンを生んだ。在庫、修理、衛生管理、資産の紛失、空パレットの返却、そして死荷重としての輸送重量である。

スリップシートによる答えは、ほとんど滑稽なほど薄かった。段ボール箱を包装や結束でユニット化し、その積み荷を荷物の底面とほぼ同じ大きさのシートに載せ、フォークリフトのアタッチメントがつかめるリップ（縁）を付ける。

1984年の特許は、スリップシートを広葉樹パレットの約10分の1のコストで、返却プログラムが不要、保管スペースもはるかに少なく、木材を輸送する場合と比べて輸送重量で約20倍の節約になると説明した。

ユニットロードを維持し、台座を削除する

製品の積み重ねではなく支持層に働きかけたため、倉庫は依然として一度に一荷を動かせた。

つかめるリップが、平らなシートを荷役インターフェースに変えた。

最も効果を発揮したのは、荷送り側と荷受け側の双方が同じプッシュプル装置を持っている場合であり、それにより節約はネットワーク設計の問題になった。

標準が二つの役割を担っているときは、それらを分離する。パレットは商品を移動可能にし、同時に台座としても機能した。スリップシートは移動可能性を保ちつつ、台座のコストを取り除いた。

ISOは後にスリップシートをパレット関連の技術的慣行として文書化した。すべての拠点が互換性のある機器を必要とするため、スリップシートが木製パレットを駆逐することはなかったが、閉鎖された、あるいは大量輸送のレーンでは、容積、重量、パレット返却コストを取り戻す地味な手段として今も残っている。