Fahrpreisdeckelung in London sorgt dafür, dass kein Fahrgast falsch rät und zu viel zahlt

Früher zwangen die Londoner Fahrpreise zu einer Entscheidung: eine Einzelfahrt, eine Tageskarte (Day Travelcard) oder eine Zeitkarte. Wer falsch wählte – eine Einzelfahrt kaufte, obwohl er eine Travelcard brauchen würde, oder an einem ruhigen Tag eine Travelcard kaufte –, zahlte mehr als nötig. Für Pendler wiederholte sich diese Entscheidung täglich.

Die Fahrpreisdeckelung (Fare Capping) beseitigte diese Wahl. Jedes Auflegen derselben Karte auf eines der Verkehrsmittel von TfL wird erfasst, und die Fahrpreise werden addiert. TfL berechnet dann den niedrigeren Betrag aus der Summe und der jeweils geltenden Obergrenze.

Die Tagesobergrenze wird über ein 24-Stunden-Fenster ab 04:30 Uhr berechnet, die Wochenobergrenze gilt von Montag bis Sonntag. Die Höhe der Obergrenzen entspricht der jeweiligen Tages- oder 7-Tage-Travelcard, sodass häufige Fahrgäste nicht mehr zahlen als für die Zeitkarte, die sie sonst gekauft hätten.

Durch dieses Konzept kann ein Fahrgast, der die vierte Fahrt des Tages unternimmt, praktisch kostenlos fahren, und kontaktloses Bezahlen machte denselben Komfort verfügbar, ohne im Voraus etwas kaufen zu müssen – die Karte, die ohnehin in der Geldbörse steckt, ist das Ticket.

Den besten Preis automatisch berechnen, nicht auf eine Vermutung des Fahrgasts angewiesen sein

Automatische Bestpreisberechnung beseitigt die Überzahlung, die durch falsches Raten entsteht.

Ein Tagesfenster ab 04:30 Uhr ermöglicht es, den gesamten Tag als eine Transaktion abzurechnen.

Obergrenzen, die den Travelcards entsprechen, bedeuten für häufige Fahrgäste nie einen Nachteil.

Die Karte zu nutzen, die man ohnehin bei sich trägt, bedeutet keine Warteschlange, kein falsches Ticket, kein Papier.

Wenn Kunden das richtige Produkt wählen müssen oder sonst bestraft werden, werden manche immer falsch wählen. Berechnet man den besten Preis automatisch, beseitigt man eine ganze Klasse von Überzahlungen und macht den Ticketkauf zugleich einfacher.

Die Fahrpreisdeckelung wurde für Millionen von Fahrten in London zum Standard und breitete sich auf britische Verkehrsbetriebe aus, einschließlich einer Wochenobergrenze für diejenigen, die die ganze Woche über fahren. Sie ging Hand in Hand mit dem kontaktlosen Bezahlen, das es Fahrgästen ermöglichte, dieselbe Bankkarte aufzulegen und den gedeckelten Fahrpreis berechnet zu bekommen, ganz ohne Kaufschritt.