巴爾的摩大火後，NFPA 統一了消防水帶接頭

1904 年 2 月 7 日巴爾的摩大火爆發時，火勢迅速超出該市消防部門所能控制的範圍，來自華盛頓、費城、紐約及其他城市的增援隊伍紛紛搭火車趕來——這正是運作良好的相互支援網絡本應提供的備援能力。當時美國每個城市的消防部門都各自發展出自己的水帶接頭螺紋樣式、直徑與螺距，彼此之間毫無協調，因為這些城市從未想過會需要在同一個消防栓上使用對方的設備。

面對這場燃燒了 30 小時、摧毀約 1,500 棟建築的大火，顯而易見的反應是認定巴爾的摩需要更多消防員、更多水帶、更高水壓——也就是那些明顯不足的可見資源。真正的瓶頸在隊伍抵達前始終看不見：來自華盛頓、費城與紐約的消防車和水帶根本無法接上巴爾的摩的消防栓，使得人員齊備、裝備完整的增援隊伍只能無用地站在燃燒中的城市旁。

公布了一項可採用的接頭螺紋、直徑與螺距規格，任何採用它的城市都能與所有其他採用者互通，無需更廣泛的協議。

大火暴露出抵達的隊伍無法接上消防栓，因此瓶頸在於物理上的不相容，而非資源不足。

接頭螺紋的標準讓任何城市都能單方面採用，並與所有其他採用者相容。

針對狹窄的介面環節，使這項修正簡單且易於採用，無需更廣泛的合作協議。

當協調在負載下失靈時，檢查各方實際連接的介面；針對該環節制定規格，可能比增加更多容量更有效。

這項標準迅速獲得多個消防服務組織的認可，但實際推行卻出奇地緩慢且不完整：到 1914 年，約 8,000 個美國城鎮中只有 287 個採用符合規定的接頭；2004 年 NIST 的一項調查發現，美國人口最多的 48 個城市中只有 18 個使用國家標準——舊金山自身不相容的消防栓直到 2017 年仍被列為相互支援的隱患。