パーシー・ショーの猫の目道路鋲は光を反射し、自らをきれいにした

1933年12月の霧の夜、パーシー・ショーはハリファックス近郊のクイーンズベリーからブートタウンへと続く急な曲がりくねった道を、ヘッドライトが路面電車の線路に反射する光を頼りに運転していた。線路は修理のために取り外されており、突然の暗闇の中で彼は道路から外れそうになったが、そのとき一対の猫の目がヘッドライトに輝いた。彼は、路面に取り付けた反射装置がどんな天候でも運転手を導けることに気づいた。

ショーは1934年4月に発明の特許を取得し、1935年3月に自身を取締役社長としてReflecting Roadstuds Ltdを設立した。その設計は、道路に埋め込まれた鉄の箱の中のゴムケースにガラス反射器を取り付けたものだった。巧妙なのはゴムの部分だった。車両が道路鋲の上を走ると、ゴムとガラスが路面下に押し下げられ、その動きによって雨水が噴き出し、レンズが自動的に洗浄された。

猫の目は第二次世界大戦中に極めて重要になった。街灯が消され、ヘッドライトが灯火管制で覆われたとき、反射器はランプが届かない場所で交通を導いた。戦後、運輸次官のジム・キャラハンはそれらをイギリスの道路網全体に導入させた。

道路に自浄式の反射器を設置した

ランプには電力と配線が必要だが、反射器はすでに当たっている光だけを必要とする

ゴムパッドが通過するタイヤのたびに洗浄機構の役割を果たす

路面下に沈むことでガラスを衝撃や砂利から守る

1つの道路鋲がどんな道路でもどんな天候でも機能するため、新たなインフラなしで普及した

インフラに自らを維持させる：通常の摩耗を設計に組み込み、通過するすべての単位が、それが使うものを洗浄し保存するようにする。

猫の目は戦後イギリス全土に広がり、今日でもイギリスの道路で使われており、元の自浄式設計は本質的に変わっていない。ハリファックスのReflecting Roadstudsの工場は何十年にもわたってそれを作り続け、この装置は最も重要な道路安全の発明の一つとしてしばしば挙げられている。通常の使用がメンテナンスを行えるという考え方は、インフラ設計の至る所に再び現れている。