Le Symbole international d'accès, conçu en 1968, représentait une figure assise statique, tournée vers l'avant, que la designer Sara Hendren et le professeur de philosophie Brian Glenney estimaient renforcer visuellement la passivité plutôt que de montrer une personne contrôlant activement sa propre mobilité. Modifier un symbole d'accessibilité normalisé au niveau international par les canaux officiels impliquait de pétitionner les organismes de normalisation et les organisations de personnes handicapées concernés, un processus sans calendrier fixe et sans garantie qu'une proposition de refonte soit un jour formellement adoptée, quels que soient ses mérites.

Plutôt que d'engager une campagne pluriannuelle de plaidoyer et auprès des organismes de normalisation avant que quiconque hors d'un comité n'ait jamais vu le nouveau symbole, Hendren et Glenney ont décidé de démontrer l'alternative directement, en public, immédiatement — en pariant que la normalisation visible ferait évoluer l'opinion publique et institutionnelle plus vite qu'une proposition formelle cheminant par des canaux sans urgence d'agir.

Des autocollants représentant un nouveau symbole de fauteuil roulant ont été collés sur d'anciens panneaux dans l'espace public, et le symbole a été diffusé gratuitement afin que son usage visible favorise une adoption plus rapide qu'une approbation formelle.

Les autocollants sur des panneaux existants ont fait du nouveau symbole une chose réelle et en usage, et non une proposition abstraite.

La diffusion gratuite dans le domaine public a permis à quiconque de l'adopter sans friction liée aux licences.

La couverture médiatique de cette action de guérilla a amplifié la visibilité et la dynamique.

Les institutions ont adopté un design déjà normalisé, rencontrant moins de friction qu'avec une proposition non testée.

Lorsqu'un gardien n'a aucune urgence d'agir, démontrer l'alternative d'abord dans l'usage public ; la normalisation visible peut devancer l'approbation formelle.

La couverture par un journaliste du Boston Globe de la campagne d'autocollants de guérilla a attiré l'attention nationale, et l'adoption s'est répandue de ville en ville bien plus vite qu'un processus de normalisation formel ne l'aurait probablement fait — l'icône redessinée est aujourd'hui utilisée par des centaines d'institutions et de villes dans le monde, notamment New York, Malden et Burlington, dans le Massachusetts, ainsi qu'El Paso et Austin, au Texas, passant d'autocollants de rue illégaux à une norme adoptée institutionnellement en quelques années.

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Les sources

  1. The Accessible Icon Project (project origin account) Accessible Icon Project (Sara Hendren) · accessibleicon.org
  2. The Controversial Process of Redesigning the Wheelchair Symbol Atlas Obscura · atlasobscura.com