Los mensajes de seguridad solar en Australia están centrados implacablemente en el exterior —sombreros, protector solar y sombra en la playa o el parque—, y sin embargo los australianos acumulan una media de 12.000 km al año al volante, y una investigación encargada por mycar concluyó que el 92% se considera protegido del sol mientras que el 72% pasa por alto la protección en el momento en que empieza a conducir. La creencia común de que un coche te protege es literalmente falsa: las ventanillas del coche bloquean la mayor parte de los rayos UVB pero dejan pasar los UVA directamente, lo que provoca daño acumulativo en el ADN y envejecimiento sin ninguna quemadura visible.
Publicitar el riesgo dentro del coche de la forma habitual significa intentar imponerse a gritos sobre cada anuncio de servicio público de playa y vacaciones con más estadísticas en otra película de concienciación: exactamente el hábito al que el público objetivo ya ha dejado de prestar atención. El problema no era el desconocimiento de la palabra «sol», sino que el peligro es invisible y lento, así que un mensaje que solo dice «ponte protector solar» no cambia nada.
TBWA\Eleven Australia y mycar retapizaron todo el interior de un coche con piel humana sintética, fabricada por el estudio de prótesis Odd Studio, ganador de un Óscar y un BAFTA, y asesorada por un cirujano reconstructivo de quemaduras, con cada peca, lunar y pelo aplicados por separado según la escala de Fitzpatrick para que se sintiera como piel real de Australasia. Situado en Circular Quay, en Sídney, el interior reaccionaba visiblemente a los UV: a medida que la luz del sol lo alcanzaba, la piel empezaba a quemarse y ampollarse, escenificando el daño acumulativo por UVA del que los conductores creen erróneamente que el habitáculo les protege.
Retapizó el interior de un coche con piel sintética que se quema visiblemente bajo la luz del sol, escenificando el daño que los conductores no pueden ver en el objeto en el que confían para protegerles.
La piel sintética convierte décadas de daño invisible por UVA en una quemadura visible en una sola tarde.
El coche, normalmente visto como refugio, se convierte en carne expuesta, invirtiendo el modelo mental del público.
La demostración en vivo bajo la luz solar real permite que los espectadores aporten la fuerza emocional sin necesidad de una figura de autoridad.
Pegatinas sensibles a los UV gratuitas extienden la prueba de un solo coche a 55.000 coches diarios, manteniendo activo el recordatorio.
Para hacer tangible un peligro invisible, escenifícalo sobre el objeto en el que la gente confía para protegerse, usando un material que reaccione visiblemente al peligro.
Ganó un León de Oro y un Plata en Cannes 2026 (según Campaign Brief). Las cifras proceden de una encuesta de la propia marca, presentadas como la afirmación de la campaña. Retapizar un objeto de confianza con el material que el peligro adelgaza es una plantilla que otras marcas de bienes duraderos pueden tomar prestada: en el momento en que un producto que la gente trata erróneamente como refugio se convierte en la superficie de demostración, el usuario se enfrenta al daño en aquello mismo en lo que confiaba, y el fabricante regala un detector barato (la pegatina UV) que mantiene vivo el recordatorio mucho después de que la acción se enfríe.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- Campaign Brief — TBWA\Sydney wins Gold Lion for mycar's 'The Sunburnt Car' in Cannes Outdoor Lions Campaign Brief · campaignbrief.com
- B&T — mycar Tyre & Auto launches car with synthetic skin-trimmed interior to spotlight UV blindspot via TBWA\Eleven B&T (The Misfits Media Company) · bandt.com.au