蒸汽驱动的升降机早已用来搬运货物,但没人肯把它当载客电梯乘坐:任何缆绳或链条终会磨损,一旦断裂,人就会坠落,毫无生还可能。即便公布新安全制动器的技术规格,也解决不了问题——买家和公众无法亲眼验证一个自己看不见的安全声明。

奥的斯发明了一种弹簧安全卡扣,一旦升降缆绳失去张力,它会立即夹紧导轨;但发明是一回事,让人信服是另一回事。他需要让观众亲眼目睹他们害怕的事故、看到事故发生时并无伤亡——而不是阅读一份规格说明。

在1854年纽约水晶宫展览会上,奥的斯在众人注视下乘上自己的升降平台,升到高处,然后命令一名持斧者砍断唯一的缆绳。平台下坠几英寸便停住——安全制动器已起作用——奥的斯站在平台上,朝下喊话,告诉大家一切都安全。

现场上演人们最害怕的事故:乘平台升空,命人砍断缆绳,让安全制动器接住自己,把一句承诺变成众人亲见的事实。

人群目睹了最坏情形未能致人死亡,恐惧变成了亲见的安全。

无需信任奥的斯的夸口,证据直接而切身。

演示直面让人拒绝乘坐的具体恐惧,而非避重就轻。

风险认知更受生动直接的证据影响,而非技术保证。

当恐惧生动而具体时,与其公布规格,不如现场上演那场灾难并让它失败。

据维基百科,演示后安全电梯的需求“开始增长”;三年后即1857年,奥的斯在纽约E. V. Haughwout大楼安装了首部商用载客安全电梯。本案所查阅的资料来源并未提供此后数年的确切销售数字。

从这里,追溯依据

参考来源

  1. Wikipedia — Elisha Otis Wikipedia · en.wikipedia.org
  2. National Inventors Hall of Fame — Elisha Graves Otis National Inventors Hall of Fame · invent.org
  3. Elisha Graves Otis ASME (American Society of Mechanical Engineers) · asme.org