印度的鑽石貿易每天以400萬美元流動，靠的是無武裝快遞員——關鍵在於他們雇用誰

原鑽運抵孟買，但切割在古吉拉特邦進行——拋光後的寶石再回到孟買出口，因此這個產業的命脈，是每天以陸路往返運送地球上最便於攜帶的財富：體積小、價值連城、無法追蹤、可在任何地方轉售。任何運送者都可能帶著一筆財富消失；沒有法院能追回塞得進口袋或吞得進肚子的寶石。學者於2002年研究這條路線時，它已不間斷運行了超過125年，最初還是駱駝商隊。

顯而易見的答案是強化運輸：武裝警衛、密封貨櫃、保險、監控——礦場本身早已使用X光與圍欄宿舍，防止工人吞下產品。但配送鏈每天都必須讓價值穿越公共空間，而利潤薄到仲介只賺百分之一到二的佣金，且每一名警衛都只是另一個本身也必須被看守的代理人。這門生意負擔不起隨所運價值同步擴大的保全成本。

只從一個關係緊密的社群雇用快遞員，且該職位是家族繼承的，因此偷竊會賠上家族未來的收入，代價超過任何一次性的贓物。

每個快遞員的職位稀少且可繼承，因此失去它會賠上家族未來的收入。

社群成員只為認識的人作保，使招募本身成為一套監督機制。

偷竊會受到逐出社群的懲罰，這在商人零成本的情況下強制了誠實。

運送者的自身利益與誠實一致，因為職位的價值超過任何一次性的贓物。

當資產無法追蹤時，把工作變成稀少的家族特權，使失去它的代價超過任何偷竊所得。

125年後仍在運作：如今每天約有2,000件包裹走這條路線，而全球每十顆鑽石中有九顆由印度拋光。