A NPR informou em outubro de 2019 que a Florida Caribbean Distillers encontrou uma brecha na nova tarifa de 25% sobre o vinho francês, imposta na disputa de subsídios Airbus-Boeing. As tarifas se aplicavam apenas ao vinho em garrafas de 2 litros ou menos. Assim, a empresa começou a importar vinho a granel em contêineres marítimos equipados com uma bolsa gigante, 'a maior caixa de vinho do mundo', e a engarrafá-lo em sua fábrica entre Tampa e Orlando.
O vice-presidente de vendas nacional, Dave Steiner, disse que a empresa havia planejado a importação a granel para atender o mercado americano de rosé francês em rápido crescimento e que o timing da tarifa foi 'um pouco de presente'. Ela venderia garrafas padrão por um preço esperado de US$ 8,99 a US$ 9,99 e latas de 375 ml por cerca de US$ 3,99, sob a marca Le Rosey com a hashtag #TrumpTariffFree. Um sauvignon blanc e um pinot noir estavam planejados para a primavera seguinte.
A tarifa abrangia apenas vinho em garrafas de 2 litros ou menos, então envie o vinho em bolsas gigantes a granel e faça o engarrafamento nos EUA.
O texto da tarifa abrangia apenas vinho em recipientes de 2 litros ou menos.
O transporte a granel já reduz o custo por garrafa, então o plano da empresa era anterior à tarifa.
Engarrafar em casa transforma um produto acabado tributado em um ingrediente bruto não tributado.
Os rivais que importam vinho engarrafado pagam a taxa de 25%, dando à empresa uma vantagem de preço.
Leia como uma tarifa ou regra define seu alvo; uma mudança na embalagem ou em onde uma etapa ocorre pode legalmente mover um produto para fora dela.
A empresa planejava continuar explorando a brecha enquanto as tarifas permanecessem. Um economista citado pela NPR alertou que soluções alternativas como essa podem criar um ecossistema ineficiente, e que algumas evasões tarifárias são menos legais do que esta.
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