フロリダ・カリビアン・ディスティラーズ、フランスワインへの25%関税をばら積み輸入で回避

NPRは2019年10月、フロリダ・カリビアン・ディスティラーズが、エアバス・ボーイング補助金紛争で課されたフランスワインへの新たな25%関税の抜け穴を見つけたと報じた。関税は2リットル以下の瓶詰ワインにのみ適用された。そこで同社は、巨大なパウチを取り付けた輸送コンテナでばら積みワインを輸入し、「世界最大の箱入りワイン」として、タンパとオーランドの間にある自社工場で瓶詰めを始めた。

全国販売担当副社長のデイブ・スタイナー氏は、ばら積み輸入は急成長する米国のフランス産ロゼ市場に供給するために計画していたもので、関税のタイミングは「ちょっとした贈り物」だったと述べた。同社は標準的な瓶を予想価格8.99〜9.99ドル、375ml缶を約3.99ドルで、ブランド「ル・ロゼ」としてハッシュタグ#TrumpTariffFreeを付けて販売する予定だった。翌春にはソーヴィニヨン・ブランとピノ・ノワールも計画されていた。

関税は2リットル以下の瓶詰ワインにのみ適用されたため、ワインを巨大なばら積みパウチで輸送し、瓶詰めを米国内で行う。

関税の文言は2リットル以下の容器に入ったワインにのみ適用された。

ばら積み輸送はもともと1本あたりのコストを下げるため、同社の計画は関税以前からあった。

自国での瓶詰めにより、課税対象の完成品が非課税の原材料に変わる。

瓶詰ワインを輸入する競合他社は25%の課税を支払うため、同社に価格上の優位性が生まれる。

関税や規則が対象をどう定義しているかを読み解くこと。包装や工程を行う場所を変えることで、合法的に製品をその対象外に移すことができる。

同社は関税が続く限りこの抜け穴を利用し続ける予定だった。NPRが引用したエコノミストは、このような回避策は非効率なエコシステムを生みかねないと警告し、また一部の関税回避はこれよりも合法性が低いと指摘した。