Ty-Rap은 고통스러운 전선 결속을 한 번의 당김으로 대체했다

항공기 배선 작업에서는 긴 전선 가닥 주위를 왁스 처리한 끈과 매듭으로 묶었다. 미국 발명가 명예의 전당(National Inventors Hall of Fame)에 따르면, 작업자들은 끈을 손가락에 감아 당겨 조였고, 이로 인해 베인 상처와 굳은살이 생겼다.

Maurus Logan의 Ty-Rap은 작업을 묶는 방식에서 끼우고 당기는 방식으로 바꾸었다. 1958년 특허는 절연 도체를 신속하게 하네스로 묶고 지지대에 고정하기 위한 유연한 플라스틱 스트랩을 설명했다.

이 설계가 중요했던 이유는 단순한 플라스틱 고리가 아니었기 때문이다. 래칫 돌기와 잠금 헤드가 추가 도구나 매듭 기술 없이 장력을 유지했고, 둥근 모서리는 전선과 손을 모두 보호했다.

매듭을 스트랩 안에 살게 하라

가변적인 사람의 매듭을 표준화된 기계적 잠금으로 바꾸었다.

같은 동작으로 전선을 묶고 장력을 설정하여 교육과 반복적 긴장을 줄였다.

나일론과 스테인리스 스틸은 가볍고 내식성이 있으며 배선 주변에서 신뢰할 수 있어 항공기 요구에 적합했다.

숙련된 결속이 병목이라면, 그 기술을 부품 안에 내장하라. 사용자는 한 번 당기기만 하면 되고, 매번 그 기술을 재현할 필요가 없어야 한다.

Ty-Rap은 현대 케이블 타이의 선조가 되었다. NIHF는 케이블 타이를 세계적인 체결 카테고리로 설명하며, 300억 개 이상의 Ty-Rap 브랜드 타이가 생산되었고 다른 제조사들이 수십억 개를 더 만들었다고 밝혔다.