Bei der Arbeit an Flugzeugkabelbäumen wurden gewachste Schnur und Knoten um lange Drahtstränge verwendet. Laut der National Inventors Hall of Fame wickelten die Arbeiter die Schnur um ihre Finger, um sie straff zu ziehen, was Schnitte und Schwielen verursachte.
Maurus Logans Ty-Rap veränderte den Vorgang vom Knoten hin zum Einfädeln und Ziehen. Das Patent von 1958 beschrieb einen flexiblen Kunststoffriemen, um isolierte Leiter schnell zu Kabelbäumen zu bündeln und sie an Halterungen zu befestigen.
Das Design war wichtig, weil es nicht nur eine Kunststoffschlaufe war. Seine Rastrippen und der Verriegelungskopf hielten die Spannung ohne zusätzliche Werkzeuge oder Knotenkenntnisse, während abgerundete Kanten sowohl die Drähte als auch die Hände schützten.
Den Knoten in den Riemen selbst verlegen
Es verwandelte einen variablen menschlichen Knoten in einen standardisierten mechanischen Verschluss.
Dieselbe Bewegung bündelte die Drähte und stellte die Spannung ein, was Schulung und wiederholte Belastung verringerte.
Nylon und Edelstahl passten zu den Anforderungen der Luftfahrt: leicht, korrosionsbeständig und zuverlässig im Umgang mit der Verkabelung.
Wenn fachkundiges Knoten der Engpass ist, sollte man die Fertigkeit in das Bauteil einbetten. Der Nutzer sollte einmal ziehen, nicht jedes Mal das Handwerk nachbilden.
Ty-Rap wurde zum Vorläufer des modernen Kabelbinders. Die NIHF beschreibt Kabelbinder als eine globale Befestigungskategorie, mit mehr als 30 Milliarden produzierten Kabelbindern der Marke Ty-Rap und Milliarden weiteren, die von anderen Herstellern gefertigt werden.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- US Patent 3,022,557: Cable bundling and supporting strap United States Patent and Trademark Office · patentimages.storage.googleapis.com ·
- Maurus Logan National Inventors Hall of Fame · invent.org