联合太平洋铁路公司采用优化模型分配空车厢，成本降低35%，投资回报率达35%

铁路公司必须把空车厢送到客户需要的地方，同时要平衡车厢停放位置、需求的紧急程度以及不同车厢类型能否互换等问题。

联合太平洋公司与普渡大学的研究人员合作，开发了一个优化模型，该模型能同时考虑所有这些因素，并在一个总的车厢管理系统中实时给出分配方案。

该模型如模拟所预测的那样降低了运输成本，并减少了需求履行所需的人员，实现了35%的投资回报率。