TSA通过减少对已知旅客的检查加快排队速度

自9/11后成立以来，TSA对每位旅客都采用同样的严格检查，不管是否已有信息，理由是同等对待才是公平且安全的。随着旅客量逐年增长，这种统一检查导致排队更长、资源更紧张，但并没有为已知低风险旅客的严格检查增加安全价值。

TSA没有要求增加安检口、人员或更快的扫描仪，而是从2011年开始试行基于风险的方法：自愿提供背景信息并通过审查的旅客可被预先归类为低风险，并走快速通道，从而释放常规通道的资源，更集中地检查TSA不了解的旅客——通过改变需要全面检查的对象，而不是加快检查速度，解决了吞吐量问题。

根据已知信息分流检查点：经过审查的旅客走快速通道，省下的全面检查用于未审查旅客，安全价值更高。

预先审查旅客使其能走更简化的流程，减少常规通道的需求。

常规通道资源集中用于未审查旅客，全面检查增加安全价值。

改变需要全面检查的对象，避免按比例增加人员或设备。

总等待时间下降，因为快速通道低成本处理许多旅客。

当统一流程很慢时，不要只是增加容量——将低风险案例与未知案例分开，并将昂贵的流程专注于后者。

辛辛那提的一项研究发现，PreCheck的中位等待时间为2.4分钟，而常规通道为8.9分钟；截至2024年，注册人数超过2000万。PreCheck成为全球基于风险的航空安全的标准模式，通过Global Entry和CLEAR等合作扩展，并被认为是美国安检吞吐量跟上航空旅行增长而不按比例增加安检人员的原因。