德里机场私有化：谁向政府上交最多收入，谁就中标

2000年代中期，德里机场亟需大规模现代化。2006年1月，印度部长授权小组将德里和孟买机场项目授予私营联合体，评选标准是它们愿意向印度机场管理局上交的收入分成比例。

GMR-Fraport在财务评估中排名第二，但有权匹配最高出价者：他们匹配了信实-ASA出价的45.99%收入分成（高于最初的43.6%），赢得德里项目，承诺投资约540亿卢比。GVK以38%的分成赢得孟买。

收入分成拍卖使政府成为机场未来增长的股东：按当时收入估算，德里和孟买每年可为AAI带来180亿和140亿卢比的收入，这还不包括交通增长带来的收益。