滴滴投资优步美国对手来福车，终结中国补贴大战

到2010年代中期，滴滴出行与优步在中国网约车市场陷入了代价高昂的补贴大战，双方都通过巨额投资者资本支持这场战斗。但优步真正的财务实力不成比例地来自其在美国市场的支配地位和几乎未受挑战的地位，在那里它没有对手能像滴滴在中国那样构成威胁——这意味着优步可以通过利用其稳固的本土市场筹集的资本，无限期地补贴其中国业务。

简单地在与中国直接比花钱，意味着打一场消耗战，只要优步的本土基地未受触动并全资支持战斗，滴滴就无法可靠地获胜；优步真正的限制不是它在中国花钱的意愿，而是其美国地位是否足够稳固以持续产生资本。

2015年9月，滴滴直接向优步在美国的主要对手来福车投资1亿美元，作为更广泛战略的一部分，该战略还包括同时支持优步在多个市场的竞争对手，包括印度的Ola和东南亚的Grab——建立一个针对优步的松散全球联盟，而不是仅在中国与其争斗。这项投资帮助来福车更认真地争夺美国市场份额，对优步视为安全的市场施加压力。

滴滴投资优步的美国对手来福车，迫使优步保卫本土市场，分散其资金于多条战线，从而结束了中国的补贴大战。

优步在中国的战争资金依赖于其盈利且无挑战的美国业务。

来自美国的可信威胁使优步重新考虑无休止的中国补贴战的代价。

资助来福车、Ola和Grab分散了优步的注意力和资本于多条战线。

多战线压力促使优步谈判出售其中国业务。

当对手的实力来自稳固的本土市场时，通过资助其竞争对手来攻击该市场，迫使对手在多条战线防守。

2016年8月，优步同意将其中国业务出售给滴滴，交易价值约70亿美元，滴滴作为协议的一部分向优步全球业务投资10亿美元——以对滴滴有利的条款结束了中国的价格战，而不是继续无休止的补贴战。