Aldi 用可退押金让顾客归还购物车

超市在顾客卸下杂货后，购物车散落在停车场各处，回收这些购物车需要持续的人工成本——必须有人被雇佣去走遍停车场，收集被遗弃的购物车，并把它们送回超市入口，这个工作量随着连锁店的每个门店而增加。大多数超市连锁只是将此视为做生意的固定成本并安排人手，偶尔张贴告示要求顾客归还购物车，但效果有限，因为告示对忽视它的人没有后果。

Aldi 从一开始就致力于削减一切可避免的运营成本以保持低价，它将购物车回收人工视为如果客户激励设计得当就不应该存在的成本，而不是每个超市都必须承担的固定开销。

Aldi 给每辆购物车装上硬币锁装置：顾客投入一枚硬币（通常是 25 美分）才能解锁一辆购物车，并且只有将购物车推回归还架并锁上前一辆车，才能拿回这枚硬币。

增加可退押金：顾客只有归还购物车才能取回硬币，使得归还行为自我执行，并消除了回收人工。

25 美分的押金给了每个顾客直接的经济理由去归还购物车。

该机制是自我执行的：不需要员工或告示来督促遵守。

归还购物车变成了拿回钱的一种方式，而不是一种礼貌。

几乎完全消除了购物车回收的经常性人工成本。

如果顾客造成小额清理成本，可退还押金就能把这个琐事变成利己行为，从而削减经常性人工。

押金制度将购物车归还从无回报的礼貌行为，转变为顾客为了拿回自己的钱而做出的行为；Aldi 的一位区域副总裁公开为 25 美分收费辩护，称这是节省成本并让利给顾客。一个广泛传播的估算称，Aldi 在全美门店每年节省的人工成本约为 1.28 亿美元，但该数字来自外部博主算法，而非经审计或公司披露的数据，因此应被视为合理估计，而非确凿数字。