7-Eleven日本按温度带混载不同供应商的商品

在1970年代的日本零售配送中，每个制造商或批发商都用自己的卡车向每家门店送货。7-Eleven日本反其道而行之：将不同厂家的产品装在同一辆卡车上，为每家门店提供整合的小批量订单——并耐心说服供应商，指出这样也能降低他们的配送成本。

从上世纪80年代开始在东京都市圈部分地区试行联合配送，后按温度带逐步扩展。1981年启动冷藏品联合配送，随后通过专用联合配送中心增加冷冻和常温区域，并从1987年起，米饭类产品通过同一网络每日三次配送，保证便当和生鲜食品的新鲜与安全。

公司自称为‘温度带物流’：每种商品在适宜的温度下运输，一辆车能替代多辆车。这一体系支撑了7-Eleven的每日单品补货——门店级需求信号只有在供应网络能在几小时内响应时才会有效。