JCDecaux给城市免费公交候车亭，靠广告赚钱

20世纪60年代初，法国各城市在扩展公交网络，却没有预算用于候车亭、长椅或指示牌——街道家具在各项预算中排在道路、学校和公用设施之后。同时，1963年的一项法律收紧了路边广告牌的限制，关闭了传统的户外广告形式，而广告商正寻找新的地点接触城市居民。

27岁的Jean-Claude Decaux从两个角度看到了同一个问题：城市有空间但没钱，广告商有钱但合法的广告空间在缩小。按常规方式向城市出售候车亭——作为资本采购——意味着争夺一个不存在的预算项目，可能需要多年游说才能设立，甚至永远无法设立。

Decaux向里昂市提供了一个免费的候车亭：JCDecaux自行设计、安装并维护候车亭，通过出售候车亭内嵌广告位收回成本。城市得到了基础设施，Decaux保持清洁以保护广告商的投入，乘客得到了遮蔽，而没有人需要写支票。

Decaux免费提供候车亭，通过出售候车亭上的广告位融资，并自己维护以保持广告价值。

城市有空间但没钱装候车亭，广告商有钱但合法广告空间在减少。

通过将候车亭和广告面板合一，Decaux创造了一项资产，有两个不相竞争的买家。

Decaux的维护保持了广告面板的清洁，从而维持了广告商的需求和溢价。

城市免费获得基础设施，因此无需预算审批。

当你的客户有需求但没有预算时，找到另一个看重接触该客户机会的一方，由他们来资助这项资产。

1964年里昂接受了首批40个免费候车亭；此后JCDecaux在全球安装了136,000多个设施，没有让纳税人花一分钱。广告资助的街道家具成为城市获取候车亭、公共厕所、共享单车停靠站和数字标牌的标准方式。这也成为后来许多项目的模板，从LinkNYC的广告资助Wi-Fi亭到机场免费行李车项目。