库里蒂巴用公交代币买垃圾——卡车进不去的贫民区，自己清理干净了

到1980年代末，库里蒂巴的人口在五十年里涨了二十倍，贫民区——逼仄、无序、卡车进不去——被无人收运的垃圾淹没，疾病随之而来。惯常的修路或推平方案都需要钱，而市政府根本没有。Jaime Lerner的团队守着一条铁律：没钱就意味着要更有创造力，而不是更没抱负。

Câmbio Verde把问题倒了过来：不派卡车进去，而是付钱让居民把垃圾带出来——一袋分类垃圾换一张公交代币，可回收物换从富余农户手里收购的食品包，学校纸屑回收换成笔记本。三个无解的问题（垃圾、公交可达、农产品过剩）被拼成了一场交易。

Jaime Lerner领导的市政府用公交代币收购预先分类的垃圾袋、用食品券收购废纸——把垃圾问题跟出行问题和食品问题配对起来解决，而不是正面去啃任何一个。

用公交票换分类垃圾、食品券换废纸，让居民自己把垃圾背出来——拿现成的公交和富余农产品当钱使。

垃圾车到不了贫民区窄巷，但居民可以拎着一袋分好类的垃圾走到街区边缘的收集点——受限制的是卡车，不是垃圾。

用公交代币为这段路付酬，就把一笔没有预算的收运任务变成居民自愿去做的事，动用的还是本市本来就在发放的公交运力，而不是额外现金。

同样的逻辑反向作用于废纸和可回收物，用食品支付：手上有卖不掉的余粮的农户有了买家，居民拿到需要的食物，城市一条预算科目都没开就搬走了两股废物流。

每一次交换之所以能成交，是因为一方的富余恰好是另一方所缺，于是交易本身创造了资金，而不是先要一笔钱垫在前面。

凡是一家机构同时面对几件各自都无解、也都没有预算去单独资助的问题（废料问题、可达问题、过剩问题），就应当去找一种以物易物的配对，让每个问题都给另一个提供它需要的货币，而不是逐个去给它们拨款。

62个最穷的社区用11,000吨垃圾换回近百万张公交代币；学校用200吨废纸换了190万本笔记本；Câmbio Verde至今仍在运行。 62个最穷的社区用11,000吨垃圾换回近百万张公交代币；其中三年里学校用200吨废纸换了190万本笔记本。这个项目到今天还在运转，「把两个问题对齐，让它们互相解决」也成了库里蒂巴整个规划学派的手法标志。