英国1803年延迟征收进口税至出仓

在整个18世纪，英国进口税在货物上岸时即需缴纳。对于高税率货物——茶叶、烟草、葡萄酒、烈酒——意味着商人必须在找到买家之前先筹集税款，资本因此被冻结在已经缴过税的仓库里。同样的规则也让走私值得冒险，因为偷运入境的回报是整个税额，而不仅仅是利润差。

这一改革在采用之前已多次提出但被拒绝。罗伯特·沃波尔1733年的消费税计划主张应纳税进口货应存放于安全仓库，延迟至放行时缴税；但该计划在政治上引发争议并失败。据《伦敦志》记载，这个问题在18世纪大部分时间里仍是讨论焦点——当1800年在狗岛建造西印度码头时，其仓库设计旨在'最终采用仓储系统或保税制度'，为当时尚不存在的法律做了准备。

将征税从码头移到仓库出口：只有货物离开仓库销售时才缴税，释放了资金，豁免再出口，并打击了走私。

货物上岸即征税相当于一笔资本要求，限制了贸易仅限于能先垫付国家税款的人。

延迟至出仓时征税，每单位税收不变，却大大降低了营运资金需求，扩大了可行商人的范围。

再出口货物无需缴税，消除了走私转口货物的诱因，并简化了执法。

将收费从进入时点转移到价值实现时点，可以在不改变税率的情况下，增加业务量并减少逃税。

1803年的仓储制度使税款可延迟至货物离仓时缴纳；伦敦的新码头仓库在该法律通过前就已为此而建。保税仓储成为全球海关的标准做法并延续至今：英国、欧盟、印度和美国的延期缴税、海关仓储和自由区制度都源于1803年的制度，而'保税瓶装'威士忌的标识是其最显眼的消费遗留。