Manna의 코로나 드론 순환 시스템, 봉쇄된 아일랜드에 3분 만에 처방약 배달

2020년 4월, 아일랜드가 봉쇄된 가운데 드론 스타트업 Manna Aero는 보건서비스청(Health Service Executive)과 협력하여 머니골의 취약계층에게 처방약을 배달했습니다. 의사들은 화상 진료 후 처방전을 작성했고 드론은 처방약을 환자 문 앞에 내려놓았습니다. 이 시험은 전환이었습니다. Manna는 3월 중순 대학생들에게 테이크아웃 음식을 배달할 계획이었는데, 팬데믹으로 그것이 보류되자 창업자 Bobby Healy는 동일한 역량을 의약품으로 돌렸습니다. "우리는 햄버거를 팔지는 않을 것입니다."

기체는 항공기처럼 설계되었고, Manna는 항공기로 규제받기로 했습니다. 카세트 방식으로 적재되는 화물칸을 갖추고 하루 최대 100건의 배달을 처리했으며, 중간 정도의 강풍에서도 비행했고, 천만 분의 일의 고장 확률을 위해 이중 배터리, 비행 컴퓨터, 낙하산을 탑재했습니다. 고정 비행경로를 사용한 동시대 시험들(와이트섬 보급 비행, 플로리다 요양원 배달)과 달리 아일랜드의 비행은 가정으로 직접 향했습니다. 최초의 폐쇄 순환 종단 간 서비스로, 80미터 상공에서 시속 50마일 이상으로 반경 2km 이내를 3분 이내에 비행했습니다.

상업적 검증은 곧 뒤따랐습니다. 2020년 10월 Tesco는 골웨이주 오란모어 점포에서 6개월 시범을 시작했으며, '소규모 장바구니'를 겨냥했습니다. Tesco는 이 시장을 영국에서 연간 100억 파운드 규모로 추산했습니다. CEO Dave Lewis는 Manna가 '이미 역량을 입증했다'고 언급했습니다.

교외에 드론 둥지를 두고 2km 순환 비행을 한다

드론은 발명품이 아니었습니다. 순환 시스템이 발명품이었습니다. 라이선스, 교외 둥지, 약국 통합, 문 앞 배달이 하나의 작동하는 시스템으로 조립된 것입니다.

테이크아웃에서 처방약으로 전환한 덕분에 시험이 봉쇄 기간 내내 유지되었고, 구경거리가 아니라 필수 서비스가 되었습니다.

기기가 아니라 항공사로 규제받았기 때문에 안전 논의가 항공의 문법을 사용할 수 있었습니다. 이중화, 낙하산, 정량화된 고장률입니다.

교외 규모의 둥지는 드론의 물리적 특성과 맞습니다. 반경 2km는 3분 이내 비행을 뜻하고, 둥지당 수요가 충분히 밀집되어 있음을 뜻합니다.

위기는 잠재된 인프라를 드러냅니다. 햄버거 시험이 몇 주 만에 의약품으로 전환된 것은 어려운 부분들이 이미 구축되어 있었기 때문입니다. 그러나 규제가 해자입니다. 30만 건의 배달로도 자국 시장을 잃었습니다.

Manna는 30만 건 이상의 배달과 120개의 아일랜드 기업 파트너를 쌓았습니다. 2026년 4월에는 5,000만 달러를 조달하고 400개의 일자리를 계획하며 댈러스로 진출했습니다. 그러나 2026년 6월, 던레러-라스다운 의회가 던드럼 허브에 대한 건축 허가를 거부한 후 Manna는 아일랜드 배달 운영을 중단했습니다. 국가 드론 프레임워크의 부재를 이유로 전략적 일시 중단이라고 부르면서도, 아일랜드에 연구개발 및 엔지니어링 인력 약 200명은 유지했습니다.