게이로드는 낱개 벌크 화물을 하나의 팔레트 상자로 운송하게 했다

팔레트화는 케이스와 카톤의 단위 하중 문제를 해결했지만, 낱개 고철, 농산물, 분말, 재공품은 전용 강철 통이 필요 없는 저렴한 용기가 여전히 필요했다. 게이로드 컨테이너의 해답은 일반명사가 되었다. 팔레트 크기의 두꺼운 골판지 상자다.

1952년 게이로드의 마스터 선적 컨테이너 특허는 높은 중량용 판지 선적 컨테이너를 설명한다. 현대 산업 안내서는 그 후손을 48x40인치 팔레트 위에 놓이고, 수백에서 수천 파운드를 담으며, 납작하게 접힌 채로 선적되고 지게차 취급을 견디는 벌크 빈 또는 팔레트 상자로 설명한다.

비결은 화려함이 아니라 맞춤이었다. 내셔널 박스 익스체인지는 이 이름이 제조업체, 화주, 도매업체, 재활용업체가 사용하는 대형 팔레트화 상자의 일반명사가 되었다고 말하며, 일부 중량용 버전은 최대 3,000파운드를 담는다고 언급한다.

상자를 팔레트에 맞게 만들라

영구 용기를 사지 않고도 낱개 벌크 자재를 지게차로 다룰 수 있는 단위 하중으로 바꿨다.

납작하게 접힌 블랭크는 빈 상태 재배치를 저렴하게 만들었다.

골판지 구조는 용기를 가볍고 재활용 가능하며 여러 번 운송할 수 있을 만큼 튼튼하게 만들었다.

팔레트 치수 덕분에 상자는 이미 팔레트를 기준으로 구축된 트럭, 창고, 지게차 취급에 그대로 들어맞았다.

소박한 포장도 나머지 취급 시스템, 즉 팔레트 크기, 지게차 이동, 빈 용기 회수에 맞으면 인프라가 될 수 있다.

게이로드 상자는 제조, 재활용, 농업, 창고, 소매에서 흔해졌다. 코러게이티드뉴스는 현재 버전을 일반적으로 약 2,000파운드까지 담는 삼중 벽 팔레트 상자로 설명하고, 내셔널 박스 익스체인지는 여러 번 운송한 뒤 재사용, 접기, 적재, 재활용을 설명한다.