Kumu Networks permet à une seule radio d'émettre et de recevoir simultanément, doublant la capacité lors d'essais opérateurs

MIT Technology Review rapportait en septembre 2015 que Kumu Networks, essaimée de Stanford en 2012, avait démontré lors de vrais tests cellulaires que son procédé pouvait doubler la capacité d'une liaison sans fil. L'entreprise est née de recherches réfutant l'hypothèse selon laquelle une radio ne peut pas émettre et recevoir simultanément, hypothèse fondée sur le fait que le signal sortant d'une radio est des milliards de fois plus puissant que les signaux entrants. Les radios utilisent donc des canaux séparés ou alternent.

Les fondateurs de Kumu ont conçu du matériel et des logiciels qui filtrent le signal sortant hors du récepteur, offrant une connexion « full duplex », ce qui double la capacité effective d'un canal ou permet à un seul canal d'en remplacer deux. En septembre, Deutsche Telekom a installé une petite tour LTE équipée de la technologie de Kumu sur un toit de Prague, avec des appareils embarqués dans des voitures jouant le rôle de téléphones, en mouvement ou masqués par des bâtiments. Un grand opérateur américain non nommé a mené des tests similaires, plus petits, sur son réseau près de Sunnyvale. Steven Hong, de Kumu, a déclaré que le doublement de l'efficacité spectrale s'était vérifié dans toutes les conditions testées.

Filtrer la propre transmission de la radio hors de son récepteur, afin qu'elle puisse émettre et recevoir simultanément sur un seul canal.

Annuler l'auto-interférence au niveau du récepteur supprime la raison pour laquelle les radios ne pouvaient pas faire les deux à la fois.

Doubler l'utilisation d'un canal ajoute de la capacité sans nécessiter plus de spectre.

Le résultat s'est maintenu pour des appareils en mouvement et en cas de ligne de vue obstruée dans une configuration LTE réelle.

Une limite longtemps admise peut n'être qu'une hypothèse d'ingénierie ; la tester avant de concevoir autour d'elle.

Les résultats détaillés n'étaient pas publics. Un professeur de Columbia y a vu le premier indice d'une démonstration réaliste. Kumu a indiqué que des appareils de test proches les uns des autres interféraient parfois et que le système ne s'adaptait pas toujours assez vite, par exemple lorsqu'une voiture passait. Son premier produit, une petite cellule sans câble utilisant le full duplex pour le backhaul, devait être testé sur le terrain en 2016, et l'équipe espérait réduire l'unité de la taille d'un livre relié à celle d'une puce de la taille d'une carte de crédit.