Las aerolíneas se enfrentan cada día a interrupciones del horario —tormentas, problemas mecánicos, indisponibilidad de tripulaciones— que dejan a las tripulaciones fuera de posición y vuelos sin cubrir.
El método ingenuo consiste en que los despachadores parcheen los vuelos uno a uno, lo que a menudo crea nuevos huecos de cobertura e ignora los costos o los contratos.
La solución fue CrewSolver de CALEB, desplegado en Continental, que encuentra una recuperación globalmente óptima o casi óptima para todas las tripulaciones y vuelos en minutos, respetando las normas gubernamentales, los convenios sindicales y los límites de calidad de vida.
Gestionó las tormentas de nieve del noreste de diciembre de 2000 y marzo de 2001 y la inundación de Houston de junio de 2001, recuperándose rápidamente en cada ocasión; Continental estimó que ahorró unos 40 millones de dólares en 2001 solo por las principales interrupciones.
Reparar todo el horario de tripulaciones, no a cada tripulante por separado
Una interrupción desplaza miles de restricciones, no una sola tripulación.
Resolver el modelo completo de asignación de tripulaciones una sola vez supera a los parches locales.
Respeta las regulaciones y los contratos, por lo que el plan es realmente utilizable.
La velocidad lo es todo cuando una tormenta propaga un fallo por todo el horario.
Una interrupción se propaga por todo el horario, así que parchear una tripulación a la vez solo crea un nuevo problema. Vuelve a resolver todo el plan de tripulaciones como una única optimización y te recuperarás de forma rápida y económica.
CrewSolver se convirtió en una referencia del sector para la recuperación automatizada de operaciones irregulares y ganó el Premio Franz Edelman de INFORMS en 2002; Continental lo acreditó con decenas de millones en ahorros anuales.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- A new era for crew recovery at Continental Airlines IFORS / INFORMS Interfaces · iaorifors.com
- Continental Airlines — 2002 Franz Edelman Award winner INFORMS · serv.informs.org