案例库 · 工程与运营 · 运营决策 · 2021–2024
厦门码头模型：统筹规划岸桥、航道与安全
一个0-1整数规划统一规划厦门集装箱码头的泊位分配、岸桥指派与航道交通，提升吞吐量。
厦门海天集装箱码头
那一手
厦门港的厦门海天集装箱码头每天需分配泊位、指派岸边起重机、控制航道交通并遵守靠泊安全。分开处理这些事项会产生难以安全执行的计划。
研究人员将每日泊位规划构建为0-1整数线性规划，整合了泊位分配、岸桥指派、航道交通控制以及新颖的靠泊安全要求。一种高效的分解启发式算法使模型求解足够快，可日常使用。
该数学框架成为码头采用的泊位规划系统的核心。它改变了规划流程，并促进了集装箱吞吐量和泊位能力的提升。
为什么管用
- 泊位、岸桥和航道决策相互影响；分开求解会产生冲突的计划。
- 靠泊安全通常被模型忽略，这正是实践者不信任模型的原因。
- 分解启发式算法使整数规划在日常运营速度下变得实用。
- 被规划者采用的系统，而非仅停留在纸面的模型，才是改变码头运营的关键。
值了多少将泊位、岸桥和航道纳入一个整数规划统一解决聪明
可以搬走什么
纳入他人忽略的约束（安全、交通）；模型在贴合实际运营时才有用。
后来呢
该泊位规划系统已在厦门海天集装箱码头投入使用，并推动厦门港及其他集装箱码头进一步开发智能运营。研究者将这项工作定位为数学规划驱动港口规划的模板。
资料来源
- Mathematical Programming-Driven Daily Berth Planning in Xiamen Port
- Mathematical Programming-Driven Daily Berth Planning in Xiamen Port
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