瑞典将碳税与所得税减免捆绑实施

到1980年代末，经济学家普遍认为，对碳排放定价是减少排放的最有效方式——但任何对燃料和能源使用征税的政府都面临一个明显的政治问题：直接的碳税在选民和行业看来是纯粹的成本增加，无论其环境逻辑如何，都可能立即招致反对，批评者还可能声称这会减缓经济增长。

瑞典1991年的税制改革，在国内被称为“绿色税收转换”，设计成一个整体方案，而非单独的碳税。在引入二氧化碳税的同时，同样的改革将最高边际所得税率从80%降至50%，并将企业税率从57%降至30%，同时扩大企业税基，并将资本所得税统一为30%。

瑞典政府没有将碳税作为一项孤立的新负担提出，而是在同一个立法方案中将其与所得税和企业税率的相应削减配对——初始的二氧化碳税定为每吨250瑞典克朗（约26美元），取代了现有能源税征收的一部分，而更广泛的改革意味着税收负担从劳动和资本收入转移到碳排放上，而不是简单地叠加在现有税收负担之上。经历改革的选民或企业主看到，在新的收费出现的同时，他们的所得税下降了。

将碳税与相应的所得税减免捆绑

选民根据净个人影响而非抽象目标来评判政策。

同时减税保持了大多数纳税人的整体负担不变。

从成本重新定义为交换减少了政治阻力。

收入中性的框架使碳税在政治上得以生存。

引入新成本时，将其与可见的抵消收益捆绑，使之成为交换而非损失。

1990年至2018年，排放量下降了27%，而人均GDP增长超过50%，即便碳税从2020年的每吨26美元上升至126美元。瑞典的碳税成为世界上被引用最多的案例之一，展示了如何将碳价格与收入中性的税收改革相结合，到2020年其碳税率达到世界最高，其GDP增长与排放“绝对脱钩”已被世界银行记录，并在国际气候政策设计讨论中反复引用。