新加坡按时间和拥堵程度为每次出行定价，保持交通畅通

到20世纪90年代，新加坡中心区已经拥堵不堪，而1975年实施的纸质通行证只能收取固定日费，因此无法区分拥堵的实际时间和地点。

1998年，新加坡改用电子道路收费系统：在中心区周围和高速公路上设置收费门架，车载装置读取费用并在通过时自动扣除。

收费反映了进入收费门架的时间，高峰时段每半小时可能调整一次，费率每季度审查，并根据学校假期进行调整。目的是保持交通以最优速度流动，而不是收取最多费用。

驾驶员通过改变路线、错峰出行或乘坐公交来回应，因此同样的道路可以在稳定速度下承载更多人，而不是在收费站堆积。