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案例库 · 产品与设计 · 产品决策 · 2019–2025

理想汽车押注“过渡性”增程式设计,率先实现盈利

当对手都在复制特斯拉的纯电路线时,理想汽车加了一个小型汽油发电机给电池充电——没有里程焦虑,成本更低,最先盈利。

理想汽车

那一手

理想汽车成立于2015年,正值中国新能源汽车浪潮。多数新造车企业模仿特斯拉的纯电路线,理想汽车却选择了增程式混合动力,当时被业界普遍称为'过渡性技术'。

其原理很简单:一个小型汽油发动机仅用作发电机,在需要时给电池充电,因此日常驾驶感受像电动车,长途旅行则没有里程焦虑,同时避免了超大电池的高成本。

这个赌注成功了:理想汽车的多款车型成为爆款,2023年成为首家实现全年盈利的中国新势力车企。随后,对手纷纷效仿其产品定位和技术路线。

到2025年,纯电动车占新能源车销量的63.6%,理想汽车推出纯电车型i8,作为增程式L系列的补充产品线。

为什么管用

  • 它卖的是电动车体验,但没有电动车最大的痛点。
  • 更小的电池大幅降低了汽车最大成本部分。
  • 家庭SUV买家看重续航和空间,而不是实验室参数。
  • 技术路线'走错'没关系,只要产品对路。
值了多少保留电动车体验,增加发电机解决里程问题聪明

可以搬走什么

当市场主流路线让普通买家却步时,解决恐惧,而不是追逐参数:一个'不纯'的混动车,可能在真实家庭需求上胜过纯电动车。

后来呢

在增程式成功后,理想汽车推出了纯电动车型MEGA,但遭遇挫折,随后回归双线战略:纯电i系列与增程式L系列并行,同时公司宣布从2024年起向AI公司转型。

资料来源

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