案例库 · 工程与运营 · 运营决策 · 1882
1882年，帆船邓尼丁号载着冷冻羊肉横渡世界
1882年，邓尼丁号将新西兰冷冻羊肉运往伦敦，这是首次满载冷藏货物横渡世界并售出。
阿尔比恩航运公司 · 新西兰和澳大利亚土地公司
那一手
到19世纪80年代，欧洲大城市肉类短缺，而遥远畜牧业国家却有盈余。活畜运输成本高且浪费，早先尝试运冷冻肉常失去货物或依赖天然冷或速度。
邓尼丁号是阿尔比恩航运公司的一艘帆船，由贝尔-科尔曼机械制冷公司安装了压缩空气机。它不用蒸汽，而是用帆装，无需煤炭和加煤站，在漫长的新西兰航线上节省了成本和空间。
制冷机械在全程将隔热货舱保持在大约华氏12-15度。船上装载了4000多只羊、598只羔羊以及一些猪肉和黄油，于1882年2月离开新西兰，98天后抵达伦敦，仅有一具尸体被废弃。
肉在史密斯菲尔德以可行的价格售出，这一想法得以立足。海上冷藏已得到全程验证，数年内南半球与欧洲之间的冷冻肉贸易建立起来。
为什么管用
- 贝尔-科尔曼机器以空气为制冷剂，结构紧凑，可安装在船上，由一名工程师操作。
- 帆船无需煤炭即可维持冷链，而煤炭在遥远加煤站昂贵且稀缺。
- 在途中冷冻肉类让船满载可售货物，而不是半空的活畜。
- 这次航行表明无需速度也能完成任务，将科学好奇心转变为可行贸易。
值了多少冷冻货物，让寒气随船同行神来之笔
可以搬走什么
冷链只有当寒气随货同行时才有效；运输方式的选择是保持低温的一部分。
后来呢
这次航行被认为首次满载冷冻货物横渡世界并售出。它开启了南半球与欧洲之间的冷冻肉和乳制品贸易，劳氏船级社随后为制冷机械制定了规则以认证冷藏船。
资料来源
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