案例库 · 市场与品牌 · 市场决策 · 1981–1990
美国航空推出AAdvantage,首个常旅客计划
AAdvantage(1981年5月)用未售出的座位奖励里程,使忠诚度几乎免费;到2011年拥有6600万会员。
American Airlines
解法
1978年放松管制让美国航空公司一夜之间成为价格竞争者。新进入者以更低票价抢占大公司市场,美国航空面临的情况是,其最佳客户——商务旅客——可能流失到任何更便宜的座位。单靠降价会摧毁票价结构。
美国航空的应对方案于1981年5月1日推出,即AAdvantage:首个航空公司常旅客计划。乘客通过飞行累积里程,可兑换免费机票。其巧妙之处在于经济学:奖励使用原本会空飞的座位,因此每个奖励的边际成本相对于旅客感知价值微乎其微。
该计划完全按预期运作。它给了美国航空一个与回头客的决胜优势,这是单纯票价无法比拟的,并且让最有价值的客户转向成本高昂。每家主要航空公司都被迫建立自己的计划,常旅客里程成为了一种独立货币。
生效的原因
- 奖励使用未售出的座位,因此忠诚度几乎不花钱
- 商务旅客变得粘性,无需全面降价
- 先发优势定义了竞争对手必须匹配的奖励“货币”
- 向往免费旅行的诱惑胜过等值现金折扣
取得的成效赠送本来会空飞的座位神来之笔
可借鉴之处
用过剩产能——空座位、空房间、带宽——奖励忠诚客户,而不是现金;当奖励几乎不花钱时,忠诚度几乎免费。
后续进展
到2011年,美国航空声称拥有超过6600万AAdvantage会员,2010年会员兑换了1.65亿英里兑换近720万奖项。常旅客计划成为航空公司最有价值的营销资产——后来直接变现,如2020年联合航空抵押其里程计划筹集68亿美元。
资料来源
- Are Frequent-Flyer Programs a Cause of the 'Hub Premium'?
- Airline Frequent Flyer Miles, 30 Years Later
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