NHTSA将VIN标准化为17位，赋予每辆车一个指纹

在早期汽车行业，每家制造商都定义自己的车辆识别码，因此福特VIN和通用VIN互不相通，解码需要该制造商的私有手册。

1954年美国开始推动统一系统，但直到1981年NHTSA才将我们所知的VIN标准化：由FMVSS 115规定的17位字符代码。

每个字符位置都有定义：世界制造商识别码、车辆描述符位置和校验位，型号年份和装配厂都编码在内。一个解码器就能读取任何汽车。

这种统一性是回报：相同的ID有助于追踪召回、防盗、登记车辆、定价保险，并为任何品牌构建车辆历史和解码服务。

给每辆车一个固定格式的ID，解码方式相同

固定格式的位置意味着一个解码函数适用于所有品牌。

统一标准让经销商、警察和保险公司即时共享。

校验位能捕获输入错误和篡改。

一个全国性ID支撑召回、防盗检查和车辆历史。

一个具有固定位置和校验位的标准标识符，胜过内容丰富但任意定义的标识符：如果每个人以相同方式书写代码，一个工具就能读取所有代码，并且欺诈或错误输入能被捕获。

17位VIN成为识别汽车近乎通用的标准，使得召回查询和车辆历史报告成为可能，如Carfax和现代VIN解码API，可实时返回结构化数据。