鹿特丹通过实时优化充电而非离线规划，实现七条公交线路电气化

2016年，荷兰政府承诺在2025年至2030年间实现柴油公交车网络的全面电动化。该市的运营商RET面临着一个任何静态计划都无法应对的转型：公交网络是实时系统，交通延误和能耗在不断变化。

鹿特丹管理学院的研究人员与RET合作，构建了网络的离散事件模拟、优化充电计划的混合整数线性规划，以及关键举措——一个根据延误和能耗实时数据进行实时重新优化的决策支持系统。该系统还协调充电与可再生能源发电的输出曲线。

对比显示，实时重新优化优于离线规划和贪心策略，并且即使高度保守的离线计划在极端不确定性下也会失败。该项目直接促进了鹿特丹七条关键公交线路的电气化，RET采用了一套实时监控系统和充电计划优化器。