案例库 · 工程与运营 · 运营决策 · 1782–1787
约翰·帕尔默的驿马车将布里斯托尔至伦敦的邮件送达时间从38小时缩短至16小时
巴斯一家剧院的老板出资试运行快速驿马车送信;1784年布里斯托尔至伦敦的行程耗时16小时而非38小时,从此驿马车送信诞生。
英国邮政局(皇家邮政)
解法
18世纪80年代,英国邮件运送缓慢,由骑马的信差运送,从布里斯托尔到伦敦的信件可能需要38小时。约翰·帕尔默经营着巴斯的剧院,他曾组织快速马车在剧院之间运送演员和道具,并相信同样的办法可以运送邮件。
1782年出售剧院产业后,帕尔默游说邮政局,但遭到拒绝。他自费进行试验:1784年8月2日下午4点,一辆驿马车从布里斯托尔出发,仅用16小时就到达伦敦。邮政局采纳了这一系统,到1785年春天,诺里奇、利物浦和利兹都有了驿马车服务,次年延伸至爱丁堡。
驿马车将固定时刻表、快速车辆和武装警卫结合起来,同时降低了抢劫风险和投递时间。这使得邮件变得足够可预测,商业和报纸可以据此安排计划。
生效的原因
- 固定的时刻表比邮差随意的速度好
- 借用剧院的物流经验是可迁移的洞见
- 帕尔默自掏腰包消除了邮政局的风险
- 武装警卫让快速路线免遭强盗
取得的成效用快速、按时发车的驿马车运送邮件聪明
可借鉴之处
一个具备其他行业实践的外行人可能看到明显的解决方案:将剧团巡演的快速马车时刻表用于邮件,并以自己的费用证明它。
后续进展
帕尔默成为邮政局的巡视员和总主计长;1787年起改进的贝赞特马车使车队标准化,驿马车仍然是英国快速网络,直到铁路接管。
资料来源
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