孟买达巴瓦拉不用地址，用彩色代码配送午餐

19世纪90年代的孟买办公室员工要么在办公桌前吃饭，要么根本没得吃：当时还没有食堂文化，餐馆稀少且与来自印度各地的移民多样的地域饮食不匹配，热气腾腾的午餐意味着早上在家做好的饭。必须有人把午餐从可能一小时火车车程外的厨房送到商业区的办公桌，中午前到达，再把空盒子带回去——这是一个当日往返、两段运输的配送问题，当时没有技术可以解决，而且关键是，为这项工作招聘的劳动力只有基本的识字能力。

1890年，Mahadeo Havaji Bachche带着大约一百名男子创办了送午餐服务，正好满足这一需求，并通过口口相传发展成一个分散的小型自雇单位网络，而非单一管理的公司。当时和现在，任何其他解决多站路由的方案——主管跟踪舱单、调度员读取地址、中央分拣办公室——都假设处理货物的人能读懂目的地。Bachche的快递员，来自平均教育水平约为八年级的村庄，无法按这种规模进行路由。

用颜色、数字和标记的紧凑代码取代地址；每个处理者只读取自己阶段的那部分，因此路由是分布式的，没有人需要识字。

固定代码无论识字与否都能在一天内学会。

每个处理者只读取自己阶段的代码，而不是整个路线。

无需中央调度员；代码将路由分布在各个处理者之间。

有限的目的地集合允许紧凑编码。

当员工不识字时，用一个小型的固定视觉词汇表取代文本，每个处理者为自己的步骤学习。

到2010年代，约5000名达巴瓦拉的网络每天在孟买配送接近20万个午餐盒。自1998年达巴瓦拉协会主席的估计以来，每六百万次配送中错误率少于一次的报道被广泛引用，并被福布斯等媒体宣传，后来被作为非正式的六西格玛比较进行教学，而非经过认证的统计审计——该机制的真正可验证的输出是超过一个世纪的运营的规模和一致性，没有中央调度员，没有跟踪技术，且自雇工人自行设定路线。