麦当劳兄弟辞退送餐员，菜单砍到九样

到1940年代中期，迪克和麦克·麦当劳在加州圣贝纳迪诺经营一家成功的汽车烧烤餐馆，有二十名送餐员端着肋排、汉堡和三明治送到停车场的车里。餐馆很赚钱，但兄弟俩看到十几岁的送餐员忙着和顾客调情而不是干活，看到员工流动率吃掉了他们的培训投入，还看到盘子和餐具失踪或破损的速度快过补充。

解决这种又慢又缺人手的汽车餐馆的标准做法是多雇送餐员、扩大厨房来应付客流——花更多钱把同样复杂的生意做得更快。麦当劳兄弟在1948年关店三个月，反其道而行：辞退所有送餐员，围绕他们过去销售的一小部分重建业务。

把菜单砍到九样，让顾客走到窗口取餐，并把厨房改造成生产线，每个工人重复做一道工序，提前备好汉堡。

80%的销售已经来自汉堡，所以其他都是多余成本。

九样菜单让每个工人的任务可重复且专一。

纸包装和窗口取餐省去洗碗和送餐员的延误。

提前备好的汉堡让速度和一致性不依赖额外人手。

当繁琐拖累运营时，砍到贡献大部分营收的那部分，并标准化其余。

到1950年代初，年收入约达35万美元，几乎是烧烤时代利润的两倍，而菜单只是原规模的九分之一。Speedee系统成为雷·克罗克从1955年起在全国加盟的模板，把圣贝纳迪诺的一次菜单削减变成了整个快餐业的运作逻辑。