案例库 · 战略与领导 · 运营决策 · 2011–2014
福特按影响排序供应链风险,荣获2014年瓦格纳奖
风险暴露指数评估每个节点的最坏情况影响,无需概率;福特每天都在使用。
福特汽车公司
解法
供应链中断是低概率、高影响的事件。在缺乏可靠概率的情况下,企业要么过度投入资源应对影响不大的风险,要么对可能造成严重伤害的风险不加防范。
在为期三年的合作中,MIT、杜克和康奈尔的研究人员与福特共同构建了风险暴露指数:对供应链中的每个环节,量化中断带来的最大财务和运营影响,然后优先处理。福特的风险管理决策支持系统每天使用该指数进行战略规划、日常风险跟踪和中断后响应。
将概率评估推迟到影响评估之后,使福特能够识别出以前未认识到的风险暴露,并在同一标准下评估中断前的缓解措施和中断后的应急计划。这项工作赢得了2014年Daniel H. Wagner奖,并扩展到汽车行业之外的电信、制药和联合国灾害风险办公室。
生效的原因
- 在概率未知的情况下,以影响为先的排序仍然有效
- 日常使用将风险思维嵌入采购流程
- 中断前和中断后的计划都来自同一模型
取得的成效先按影响排序风险,再估计概率聪明
可借鉴之处
你不需要概率就能开始管理中断风险:先衡量每个节点的最坏情况影响,然后决定在哪里采取缓解措施值得。
后续进展
风险暴露指数在《哈佛商业评论》上得到专题介绍,并被联合国减少灾害风险办公室以及电信和制药公司采用。
资料来源
- Identifying Risks and Mitigating Disruptions in the Automotive Supply Chain
- Simchi-Levi and colleagues win INFORMS Daniel H. Wagner Prize for Excellence in Operations Research Practice
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