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印度的FASTag让每家银行都成了RFID收费标签分销商，高速公路排队现象大幅减少

NHAI的FASTag沿用了UPI的模式：银行发行一种可互操作的标签，NPCI负责结算，所有收费车道都实现数字化——普及率约96%。

NHAI · NPCI · IHMCL

解法

印度国家高速公路曾被现金收费广场拖累：车辆在数百个屏障前停下、排队、怠速等待。NHAI的FASTag项目自2016-17财年启动，目标是在车辆行驶过程中完成收费。

其设计借鉴了UPI。IHMCL认证了26家银行发行FASTag RFID标签，12家银行处理收费交易，NPCI负责清算和结算。标签在收费广场、4万多个银行网点、RTO和线上销售，通过UPI、BBPS或网上银行充值。

从2021年2月15/16日午夜起，国家高速公路的每个收费车道都成为FASTag车道，整体普及率达到约96%。收费收入持续上升——2020-21财年达277.44亿卢比——同时广场拥堵和浪费燃料的怠速现象减少了。

该项目本身实现了自我造血：每笔电子交易的小比例（发卡行1.50%，收单行1.25%，NPCI 0.25%，IHMCL截至2021年3月为1%）为项目提供资金，收款代理通过竞标选定。

取得的成效让银行来分发收费标签聪明

不要建立专有设备网络，银行已经存在：FASTag让银行分行成为标签分发渠道，NPCI成为结算中心——这就是让UPI无处不在的开放轨道模式。

FASTag在国家高速公路上几乎普及：2021年2月全车道强制实施后几天内普及率达到约96%。NETC项目仍是收费的支柱——IHMCL负责运营，NPCI作为清算所，26家认证发卡银行参与，现在它为无栏杆、基于AI的收费推进奠定了基础。

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