案例库 · 研发与科研 · 技术决策 · 1806–1838
蒲福风级通过描述风的影响而胜出，使任何人都能读懂
1806年，弗朗西斯·蒲福根据风对船帆的影响来划分风力等级；1838年英国皇家海军采用此标准，随后全世界效仿。
Royal Navy
解法
弗朗西斯·蒲福出生于爱尔兰，是英国皇家海军军官，曾因海图错误而遭遇海难。他对海军日志中诸如“温和”或“多云”等模糊术语感到不满。1806年，在指挥HMS伍尔维奇号时，他在日记中写下了风力等级：“没有任何东西比旧表述更让人对风和天气产生不确定的概念。”
他最初的等级有13个等级；1807年他修订为常见的0-12级，并在1810年增加了每个等级对皇家海军护卫舰影响的描述——这是第一个“影响等级”。它描述的是风对船帆的影响，而不是风速，因此无需任何仪器。
蒲福说服皇家海军采用这一等级，并于1838年12月，海军部下令所有皇家海军航海日志使用此标准。随着英国海军力量影响世界航运，其他国家也采用了同样的标准。
生效的原因
- 任何水手都可以通过观察海面和船帆来分配一个数字。
- 一个统一的等级使航海日志在不同船只和年份之间具有可比性。
- 海军采用为其提供了全球传播渠道。
- 后来的风速等效值（1926年）将其与仪器测量联系起来。
取得的成效根据可见的影响来评定风力，而不是依靠无人拥有的仪器。聪明
可借鉴之处
一个测量标准如果能通过肉眼应用，就能广泛传播：将等级锚定在可观察的影响上，之后再添加仪器。
后续进展
蒲福风级至今仍在使用，特别是在海洋预报中；现在风速图使用节，但蒲福数字仍然锚定天气语言，NOAA仍发布该等级。
资料来源
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